Jack Millers Zeit als Yamaha-MotoGP-Fahrer endet mit dieser Saison. Der Abschied des Australiers wurde von Yamaha und Prima Pramac in Mitteilungen in Aragón bestätigt und beendet damit seine zweite Phase beim italienischen Rennstall nach zwei Saisons auf Yamaha-Material.

Keine der beiden Erklärungen nannte sein Ziel für 2027, und Miller selbst gab lediglich eine Absichtserklärung ab.

„Ich glaube weiterhin, dass ich noch mehr zu bieten und noch mehr zu erreichen habe, und diese Motivation nehme ich mit, egal was als Nächstes kommt.“

Er hatte den Ausgang schon Wochen zuvor angedeutet. Im Gespräch mit Motorsport.com sagte er am 7. August, er sei „nicht naiv“ in Bezug auf seine Lage und rechne binnen Wochen mit einer Entscheidung.

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Pavesio dankt einem „wertvollen Mitwirkenden“

Yamaha-Motor-Racing-Geschäftsführer Paolo Pavesio schlug herzliche statt abschiedsschwere Töne an und stellte Miller als Fahrer dar, der die Entwicklungsrichtung des Herstellers geprägt habe.

„Jack kam in einer wichtigen Phase unseres MotoGP-Projekts zu Yamaha und wurde sofort zu einem wertvollen Mitwirkenden“, sagte Pavesio in der Yamaha-Mitteilung.

„Sein technisches Verständnis, seine Offenheit im Feedback und sein unermüdlicher Einsatz haben uns in mehreren Bereichen vorangebracht.“

Miller war für 2025 nach zwei Saisons beim Werksteam von KTM zu Pramac gekommen, und Yamaha setzte ebenso stark auf sein Ingenieurs-Feedback wie auf sein fahrerisches Können.

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Der Wechsel in die Superbike-WM, den Miller anstrebt

Das Thema, das nicht verschwinden will, ist ein Werksplatz auf der Yamaha R1 in der Superbike-Weltmeisterschaft. Eine Vereinbarung ist nicht verkündet worden, doch Miller hat aus dem Reiz nie einen Hehl gemacht.

„Ich freue mich auf jeden Fall darauf, hoffentlich dort hinüberzuwechseln und auf jener Seite etwas Besonderes zu leisten“, sagte er Crash.net am 6. August auf die Frage, ob ihn die Superbike-WM reize.

Als Grund, warum ein Wechsel gut passen würde, verwies er zudem auf seine Vorgeschichte mit dem Hersteller: 2025 und 2026 war er die Yamaha R1 bei den Suzuka 8 Hours an der Seite von Katsuyuki Nakasuga und Andrea Locatelli gefahren und hatte beide Male den zweiten Platz belegt.

Izan Guevara rückt bei Pramac auf

Die Lücke, die Miller hinterlässt, ist bereits geschlossen. Izan Guevara wird aus der Moto2 hochgezogen und übernimmt den Prima-Pramac-Platz für 2027 an der Seite von Toprak Razgatlioğlu, der auf dem anderen Motorrad des Teams weiterfährt.

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Auch Yamahas Werks-MotoGP-Aufgebot wird für 2027 umgekrempelt: Jorge Martín und Ai Ogura ersetzen die zu Honda wechselnden Fabio Quartararo und Alex Rins. Millers nächstes Kapitel, erwartet in der Superbike-WM, ist das Puzzleteil, das noch auf eine offizielle Unterschrift wartet.

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