Fernando Alonso a ramené son Aston Martin à la neuvième place lors du Grand Prix des Pays-Bas le week-end dernier, une stratégie à un seul arrêt lui permettant de se détacher d’un garage Williams qui voit sa saison sombrer dans le peloton.
À l’arrivée, Carlos Sainz avait écopé d’une pénalité de dix secondes pour avoir bloqué ses roues et percuté son propre coéquipier Alex Albon au premier virage. Il a terminé à deux tours. Albon, lui, était éliminé sur le coup.
«Uniquement plus rapide que Cadillac»
Le verdict de l’Espagnol sur la place qu’occupe désormais l’équipe a été sans détour.
«Nous sommes à peu près là où nous nous attendions à être, c’est-à-dire en fond de grille ; nous ne devançons que Cadillac pour le moment», a déclaré Sainz aux journalistes dans le paddock de Zandvoort.
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«Vous avez vu les Aston en rythme de course, elles jouent dans une autre catégorie en ce moment, donc nous n’étions pas en mesure de les combattre.»
Sainz a endossé la responsabilité de la collision qui a mis un terme à la course d’Albon, expliquant qu’il avait été surpris par une bosse au freinage sur des pneus usés.
«Ce n’est pas comme si nous nous battions pour quelque chose d’important, mais honnêtement, cela m’a tellement pris par surprise que je lui présente mes excuses, parce que c’est la dernière chose que je voulais.»
Onze points, et aucune réponse depuis Barcelone
Williams pointe à la neuvième place du championnat des constructeurs avec 11 points. Tous ont été inscrits lors des six premières manches de la saison. Audi devance l’écurie avec 16 points. Aston Martin, auparavant derrière Williams au classement, est l’équipe qui a inversé la hiérarchie sur la piste.
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Depuis le Grand Prix d’Espagne à Barcelone, aucun pilote Williams n’a terminé mieux que quinzième. Les deux voitures restent régulièrement bloquées en Q1.
Albon a devancé Alonso pendant une grande partie de la course de dimanche avant qu’un arrêt au stand précoce ne le rejette dans le trafic.
«Nous étions devant Fernando pendant la majeure partie de la course. Nous n’avions peut-être pas son rythme, mais je pense que nous nous sommes arrêtés trop tôt.»
«C’est là où nous en sommes depuis les cinq dernières courses. C’est là où nous en sommes.»
«Je veux dire, littéralement, qu’un tour sur deux, c’est un drapeau bleu.»
Monza en ligne de mire, sans aucune attente
Le châssis Williams a traditionnellement bien fonctionné à Monza, le circuit du Grand Prix d’Italie à faible appui aérodynamique où la vitesse de pointe peut masquer les faiblesses aérodynamiques. Cet historique ne convainc pas Albon.
«Je ne m’attends pas à marquer des points», a-t-il dit à propos de la manche italienne.
Le Grand Prix d’Italie sur l’Autodromo Nazionale Monza se dispute le dimanche 6 septembre.
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