Fernando Alonso no tiene prisa. En Madring, antes del Gran Premio de España del domingo, el piloto de Aston Martin, de 45 años, fue preguntado por Motorsport Week si el programa Hypercar del WEC del equipo podría ser su destino en 2027. «Sí», respondió, en declaraciones recogidas también por Associated Press.
Cualquier cambio lo mantendría dentro de la misma organización. Aston Martin ya alinea dos hypercars Valkyrie en el Campeonato Mundial de Resistencia, y el equipo oficial confirmó en diciembre que su alineación de pilotos para 2026 se mantendría sin cambios.
Tom Gamble y Harry Tincknell comparten el #007 con Ross Gunn en rondas seleccionadas, mientras que Alex Riberas y Marco Sørensen lideran el #009 junto al reserva Roman De Angelis. Un asiento para Alonso tendría que crearse, no abrirse por una salida.
Lo que le frena no es la elección de categoría. Es el reglamento.
«Es cuestión de entender si el reglamento del próximo año tendrá un impacto o no en las carreras y en el aspecto del pilotaje», dijo Alonso.
«Los coches actuales, como he dicho muchas veces, no son los mejores coches para conducir y disfrutar. El año que viene hay un paso, creo, en la dirección correcta, con suerte».
También dejó la puerta abierta a bajarse del coche sin abandonar el equipo.
«Al volante o en otro papel, donde vaya a ayudar más, eso será lo más importante por decidir juntos».
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Dos victorias en Le Mans y un título del WEC ya en el palmarés
Alonso no es un desconocido en el WEC. Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima en Toyota ganó las 24 Horas de Le Mans tanto en 2018 como en 2019 y se llevó el título de pilotos del WEC 2018/19. Nunca ha perdido en La Sarthe.
Newey le respalda, pero el equipo se prepara para la vida sin él
La posición pública en Silverstone es que Alonso sigue. Adrian Newey, el jefe de diseño incorporado para liderar el proyecto de Aston Martin para 2026, dijo en julio que estaba «bastante seguro» de que el español continuaría.
En pista ha sido un año diferente. Aston Martin es penúltimo en el campeonato de constructores, y cada uno de sus tres puntos lo ha sumado Alonso. El equipo ha comenzado a preparar planes de contingencia para una temporada sin él.
«No hay urgencia», dijo Alonso.
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El Gran Premio de España se disputa en Madring el domingo 13 de septiembre. Alonso no ha fijado plazo para una decisión sobre 2027.
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