Apenas quatro carros mudaram de posição em pista durante o Grande Prémio inaugural de Madrid no novo Madring, em setembro, e cada uma dessas manobras resultou de uma grande diferença de pneus ou de um erro de piloto. Foi, de longe, o registo mais baixo de ultrapassagens da temporada de 2026, face a uma média pré-Madrid de cerca de 61 ultrapassagens por corrida.
Duas semanas depois, Lewis Hamilton desabafou perante uma plateia de adeptos numa fan zone durante o fim de semana do Grande Prémio do Azerbaijão.
«Andam a fazer algumas destas pistas onde simplesmente não se consegue ultrapassar, e isso é frustrante», afirmou Hamilton perante o público, ao lado do colega de equipa na Ferrari Charles Leclerc, em declarações relatadas pelo PlanetF1.
«Não sei quem as anda a desenhar. Há mais alguém aqui que queira desenhar uma pista? Pois. Tenho quase a certeza de que há aqui muita gente que seria capaz de fazer um trabalho melhor do que algumas das que temos neste momento.»
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Conteve-se, por breves instantes.
«Peço desculpa, não tenho filtro. Não sei onde é que se supõe que devo ir buscá-lo.»
Um grid que lhe dá razão
Hamilton não está sozinho. Praticamente todos os pilotos que falaram após a corrida de Madrid classificaram o traçado como falhado, apontando o dedo à sequência da chicane das curvas 5-6-7, que era suposto ser a principal zona de ultrapassagem.
Kimi Antonelli, vencedor da corrida, deu razão aos críticos perante os jornalistas.
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«Não cria mesmo oportunidades de ultrapassagem e não nos incentiva a tentar uma manobra.»
Lando Norris, que passou longos períodos preso atrás de Leclerc apesar de ter pneus mais frescos, disse que o Madring «não é uma grande pista» e afirmou que funcionava em qualificação, mas não no dia da corrida. George Russell pediu «uma mudança», Oscar Piastri pediu «uma zona de ultrapassagem muito melhor» e Fernando Alonso sugeriu remodelar as curvas 5, 6 e 7 em conjunto com a FIA.
A dimensão do fracasso percebe-se melhor com um número: o Madring, um recinto novo em folha, construído de raiz, produziu menos seis ultrapassagens do que o Mónaco.
Organizadores de Madrid já prometem uma remodelação
Os organizadores de Madrid já aceitaram que o traçado tem de mudar antes de a corrida regressar em 2027. O diretor executivo do evento, Luis Garcia Abad, falou ao Motorsport.com.
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«Sendo sincero, a FIA definiu claramente qual é o caminho para melhorar o traçado da pista, e nós estaremos disponíveis, porque teremos de voltar a instalar a pista para o próximo ano.»
A chicane da curva 5, o comprimento da pit lane e várias entradas de curvas combinadas estão todos na lista das questões que a FIA sinalizou.
Um fim de semana a esquecer para o próprio Hamilton
Hamilton chegou a Baku já a encarar o campeonato como perdido. Qualificou-se em sexto, terminou em sexto no Grande Prémio do Azerbaijão e ocupa agora o terceiro lugar no campeonato de pilotos, com 199 pontos, a 103 do líder destacado, Antonelli.
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