La historia del posible salto de Horner a Ferrari lleva semanas rodando. Según el diario italiano Corriere della Sera, el nombre que encabeza la lista de John Elkann, presidente de Ferrari, para sustituir a Fred Vasseur es alguien que lleva casi tres décadas dentro de Maranello y que ya ha dicho al consejo que no quiere el puesto.
Ese nombre es Antonello Coletta, responsable global de Resistencia y Corse Clienti de Ferrari. Coletta llevó el proyecto del 499P Hypercar a tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, de 2023 a 2025, y al título del Mundial de Hypercar de 2025. Está en Ferrari desde 1997.
Elkann y el consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, llevan «tiempo» intentando convencer a Coletta para que dé el salto a la operación de Fórmula 1, según la información de Corriere della Sera recogida el 28 de septiembre. Coletta se ha resistido. Según se informa, considera que no cuenta con la experiencia adecuada para el puesto de jefe de equipo en la F1, y ha visto pasar por Maranello a seis jefes de equipo distintos desde que llegó, un historial que difícilmente invita a un cambio de carrera.
Vasseur admite el desgaste
Vasseur sigue en el cargo y, tras otro fin de semana sin podio en el Gran Premio de Azerbaiyán, en el que Charles Leclerc terminó cuarto y Lewis Hamilton sexto, no intentó ocultar lo que el continuo runrún sobre su sucesión está provocando en el equipo.
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«No es fácil trabajar en este ambiente y tener que responder a las mismas preguntas 25 veces al día, para mí y para todos los miembros del equipo», dijo Vasseur a la prensa, según informa thejudge13.
Ferrari marcha segundo en el campeonato de constructores, todavía por delante de McLaren pero persiguiendo a Mercedes, y conservar esa segunda plaza se ha convertido en un argumento clave para que Vasseur siga en el puesto.
Horner pone su precio, pero sin contacto
Horner no ha hecho nada por bajar la temperatura. En una entrevista con The Times publicada el 25 de septiembre, recogida por Sky Sports, el exjefe de equipo de Red Bull señaló a Ferrari como el único equipo al que regresaría sin una participación en la propiedad.
«A estas alturas de mi vida, solo hay un equipo por el que aceptaría no tener participación en la propiedad», dijo Horner.
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«Ferrari es la marca más grande de la Fórmula 1. Es el sueño. Y podría decirse que es el gigante dormido de la Fórmula 1».
Horner dijo que había pasado 21 años como «asalariado» en el muro de boxes y que no tenía ningún interés en volver a esa condición salvo que el escudo fuera rojo. Ferrari, de momento, no habría contactado con él.
La otra opción interna que se ha mencionado en Ferrari es el jefe de equipo adjunto Jerome D’Ambrosio, que trabaja junto a Vasseur. Un favorito interno que no quiere el puesto, un favorito externo que habla a través de la prensa y un adjunto esperando entre bastidores: ese es, según se informa, el cuadro que el propio Coletta está sopesando al pensar en lo que suele ocurrirle a los jefes de la F1 de Ferrari. Vasseur estuvo exactamente en esta misma posición en el verano de 2025, y aquel ciclo se cerró con una renovación de contrato anunciada antes del Gran Premio de Hungría.
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