Les trois heures de Max Verstappen au volant d’une Mercedes-AMG GT3 à Portimao samedi n’étaient qu’un début. Au moment où il est sorti de la n°3 Team Verstappen Racing à la neuvième place, le Néerlandais avait déjà fixé où il voulait être dans un an : sur la liste des engagés des deux courses d’endurance auxquelles il ne compte pas renoncer.

Les 24 Heures de Spa, prévues les 26 et 27 juin 2027, se trouvent au cœur d’une véritable campagne GT qu’il articule autour de ses engagements en Formule 1. Au Portugal, il a affirmé que la classique belge est une course qu’il cherche activement à caser dans son calendrier.

« J’adore Spa, bien sûr, alors j’essaie de trouver une solution, car je veux arriver bien préparé », a-t-il déclaré à la presse à Portimao.

« C’est proche de la frontière néerlandaise et je suis aussi à moitié belge. Pour moi, ce serait agréable de participer et de courir dans l’un des plus grands événements d’endurance. »

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Le calendrier de la Formule 1 2027 l’arrange. Spa tombe entre le Grand Prix du Portugal et le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, et les 24 Heures du Nürburgring, qu’il vise également, sont programmées du 27 au 30 mai entre le GP du Canada et Monaco. Aucune des deux ne se télescope avec un Grand Prix.

Nürburgring, un compte à régler

Le retour dans l’Eifel est motivé par un échec de justesse. Verstappen était en tête des 24 Heures du Nürburgring 2026 au volant d’une Mercedes-AMG GT3 Evo partagée avec Dani Juncadella, Jules Gounon et Lucas Auer avant qu’une casse d’arbre de transmission n’arrête la voiture à moins de quatre heures de l’arrivée.

Interrogé plus tôt cette saison sur ses priorités 2027, il a fixé sans détour les limites de son plan.

« Nürburgring et Spa, probablement. Pas Le Mans. Non, ça ne figure pas sur ma liste pour l’instant », a-t-il déclaré.

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Ford l’avait sondé pour un baquet Hypercar au Mans. Il a décliné.

Portimao en guise de répétition

La course de trois heures de samedi en a été la répétition grandeur nature. Parti 14e dans la Mercedes-AMG partagée avec Chris Lulham et Ben Barnicoat, l’équipage de Verstappen est retombé à la 24e place après que Lulham a écopé d’un drive-through pour avoir envoyé la Mercedes n°48 MANN-FILTER de Luca Stolz en tête-à-queue au virage 8.

Verstappen a ensuite pris en charge le dernier relais de 45 minutes et a gagné 15 places, ramenant la voiture à l’arrivée à 18,556 secondes de la Mercedes-AMG n°17 Team GetSpeed, victorieuse.

Partager une voiture avec des coéquipiers est un exercice inédit pour lui, qu’il n’avait, a-t-il confié à PlanetF1, découvert qu’à la Nordschleife plus tôt cette année.

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Verstappen retrouve la Red Bull pour le Grand Prix des États-Unis à Austin du 23 au 25 octobre, où il pointe à la quatrième place du championnat des pilotes, à 119 points du leader Andrea Kimi Antonelli.

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