«Es un dios del automovilismo, sin duda. Pero para mí es Papá».

Esa frase, recogida por Yahoo Nachrichten del nuevo libro «Über Michael Schumacher und die deutsche Ära in der Formel 1», es la que Mick Schumacher quería dejar por escrito. En su capítulo, cuenta, pesa mucho más el padre que se sentaba a la mesa de la cocina que el piloto.

El libro está escrito por el periodista alemán Alfred Weinzierl y publicado por Edel Sports en una edición en tapa dura de 320 páginas a 29,90 €. Junto a Mick, Weinzierl entrevista a Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Heinz-Harald Frentzen, Nick Heidfeld, Nico Hülkenberg y Ralf Schumacher, una nómina que suma entre todos doce campeonatos del mundo a lo largo de 23 años de éxito alemán en la Fórmula 1.

El capítulo de Mick contiene además una confesión sobre su propia ambición que suena distinta viniendo del hijo de un siete veces campeón: su gran meta, cuenta en el resumen de Yahoo Nachrichten, era sencillamente ser tan guay como su padre, con la aspiración paralela de llegar a ser el mejor piloto posible.

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Un fin de semana de karting en Sarno

Un pasaje recupera una cita de karting en la localidad italiana de Sarno, donde un Mick adolescente tuvo una clasificación complicada y se quedó fuera en las mangas. Según el libro, su padre se negó a aconsejarlo después y lo dejó a solas con la frustración.

Mick cuenta que en aquel momento se sintió dolido y disgustado, pero se dijo a sí mismo que tenía que trabajar más para que no volviera a ocurrir. Solo supo después, por su madre Corinna, que su padre se había contenido deliberadamente para ver cómo respondería su hijo cuando alguien cercano dejaba de ponerle las cosas fáciles. Su padre, cuenta Mick a Yahoo Nachrichten, siempre tenía una razón para lo que hacía, y nunca pretendía ser un castigo, sino una lección.

Una carrera que ahora transcurre al margen del relato de la F1

El libro llega en un momento intermedio de la propia carrera de Mick. Haas prescindió de él al final de la temporada 2022 tras dos campañas en la cola de la parrilla, con Nico Hülkenberg incorporado como su sustituto. Tres años como reserva de Mercedes y McLaren, y una etapa con el equipo del Mundial de Resistencia de Alpine, nunca se tradujeron en otro asiento en la Fórmula 1.

En su lugar, Mick se pasó a la IndyCar para 2026 con Rahal Letterman Lanigan Racing, pilotando el Honda número 47 como guiño a su padre. Su temporada de debut dejó una cuarta posición en clasificación en su primer óvalo, en Phoenix, el premio al Novato del Año en las 500 Millas de Indianápolis y un octavo puesto en el Music City Grand Prix como su mejor resultado.

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El libro de Weinzierl, al situar la voz de Mick junto a las de Vettel, Rosberg y su tío Ralf, devuelve al hijo al relato de la era alemana que definió su padre. Su propio pilotaje transcurre ahora en otra categoría, en otro continente.

La edición en tapa dura está a la venta a través de Edel Sports desde octubre, y la edición Kindle está disponible en Amazon.de.

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