Vesti se bajó del Mercedes de George Russell el viernes con la atención del paddock puesta en sus opciones para 2027 más que en su tiempo por vuelta.

El danés de 24 años marcó el tercer mejor tiempo en los FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, a menos de una décima de Antonelli en el coche hermano. Era su tercera participación en FP1 esta temporada con Mercedes, y la que habrá querido tener sobre la mesa del jefe de Cadillac, Dan Towriss.

A Russell no le hizo falta que le preguntaran sobre qué viene a continuación para su piloto reserva.

«Creo que merece su oportunidad», declaró Russell a los periodistas, en declaraciones recogidas por Motorsport Week.

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«Ha puesto mucho esfuerzo en trabajar con nuestro equipo. Todos le tenemos muchísimo respeto.»

Russell añadió que Vesti había estado luchando con ganas por posicionarse para el asiento de Cadillac y dijo que había hecho un buen trabajo en la sesión.

El segundo asiento de Cadillac es el que está libre

Cadillac debutó en la parrilla de Fórmula 1 en 2026 con Sergio Pérez y Valtteri Bottas. El futuro de Pérez está resuelto: firmó un nuevo contrato que se extiende hasta 2029 antes de su carrera en casa.

Bottas también llegó con un contrato plurianual que se prolonga al menos hasta final de 2027, pero el director del equipo, Marcin Budkowski, se ha negado a confirmar a ninguno de los dos actuales para la próxima temporada, y el equipo reconoce que el ritmo de Bottas se ha discutido internamente.

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Ese silencio ha convertido el segundo asiento en una de las historias más sonadas del mercado de pilotos este otoño.

Herta encabeza la lista, con Mercedes empujando a Vesti

Colton Herta sigue siendo el favorito para el asiento, impulsado por su larga relación con General Motors y con el CEO de Cadillac F1, Dan Towriss, según informa GPblog. Alex Dunne mantuvo conversaciones exploratorias que no fructificaron, y el entorno de Esteban Ocon ha estado en contacto.

Se entiende que Vesti es la alternativa preferida de Mercedes si Herta acaba en otro sitio, y el danés es cualquier cosa menos neutral respecto a esta oportunidad.

«Hay conversaciones sobre un asiento, y tengo los ojos puestos en ese asiento», dijo Vesti en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en declaraciones recogidas por Yahoo Sports.

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«Creo que sería muy, muy bueno en ese coche, y estar en Fórmula 1 ha sido mi objetivo desde que empecé a competir.»

Ya compite con material de Cadillac

El danés no necesita estrenar una relación con el fabricante estadounidense. El 15 de octubre, Action Express Racing confirmó a Vesti como piloto de temporada completa del Whelen Cadillac #31 en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship de 2027, junto a Jack Aitken. Las dos temporadas anteriores había ejercido como piloto de resistencia y suplente, antes de asumir el puesto a tiempo completo que ocupaba Earl Bamber.

Ese contrato está firmado. El de F1 no, y Cadillac no ha fijado una fecha límite pública para decidir sobre su segundo asiento.

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