George Russell passou ao lado dos microfones na Cidade do México. Não parou junto dos canais de televisão, não parou junto da imprensa escrita e deixou o circuito enquanto Kimi Antonelli recebia, a poucos metros dali, o título mundial de 2026. Na segunda-feira, os comissários da FIA decidiram que essa saída valia 5.000 euros à Mercedes.
Toto Wolff não contraria o seu piloto. O diretor da Mercedes encontrou Russell nas balanças da FIA depois da corrida e deixou-o ir.
“Vi o George depois da corrida nas balanças da FIA e, obviamente, está destroçado com a situação”, disse Wolff à Sky Sports F1. Para um piloto de corridas, acrescentou, foi um momento catastrófico.
Russell partiu da segunda posição da grelha e ficou praticamente fora da corrida antes mesmo de ela começar. Um problema no sistema de recuperação de energia logo na reta inicial empurrou-o para trás e um choque na primeira volta com Isack Hadjar, da Red Bull, na curva 6, valeu-lhe uma penalização de 10 segundos. Terminou em sexto e caiu do segundo para o quarto lugar na classificação de pilotos, na noite em que o seu colega de equipa foi coroado.
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Mercedes atribui a culpa à reta inicial
Wolff assumiu a falha técnica como um erro da Mercedes, não de Russell. Disse à Sky Sports que a corrida estava ao alcance de Russell, que o ritmo estava no carro e que a equipa o deixou ficar mal logo na primeira reta.
Segundo Wolff, Russell foi procurar Antonelli antes de sair, gesto que o austríaco apresentou como uma demonstração de desportivismo e como a mais difícil das duas coisas a fazer naquela noite.
“Não fazer o trabalho com a comunicação social ou sair do circuito é absolutamente compreensível. Se tivesse ficado, isso é que me teria surpreendido”, afirmou Wolff.
Comissários aplicam penalização de 5.000 euros
Na Fórmula 1, a zona de entrevistas após a corrida é obrigatória para todos os pilotos que não participem na conferência de imprensa dos três primeiros. Uma equipa só pode dispensar um piloto com autorização expressa da FIA, e a Mercedes não pediu nenhuma.
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O veredicto dos comissários foi curto.
“Os comissários ouviram o representante da equipa, segundo o qual o piloto deixou o circuito sem cumprir os compromissos com a comunicação social no pós-corrida”, lia-se no documento, antes de ser aplicada “uma penalização de 5.000 euros” à equipa, segundo a decisão noticiada pelo PlanetF1.
Antonelli é o mais jovem campeão de sempre
O terceiro lugar de Antonelli no Autódromo Hermanos Rodríguez selou o título aos 20 anos e 68 dias, fazendo dele o mais jovem campeão mundial da história da Fórmula 1 e o primeiro piloto italiano a conquistar o campeonato desde Alberto Ascari em 1953. Max Verstappen venceu a corrida pela Red Bull.
O Grande Prémio de São Paulo é a próxima prova no calendário.
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