Andrea Kimi Antonelli musste im Autódromo Hermanos Rodríguez nur eine Handvoll Punkte holen, um sich den Titel zu sichern, und er schaffte es von Startplatz vier aus. Sein Podestplatz beim Großen Preis von Mexiko-Stadt machte den 20-Jährigen zum jüngsten Fahrer-Weltmeister der Formel-1-Geschichte, einen Rekord, den zuvor Sebastian Vettel gehalten hatte.

„Wir haben es geschafft, wir haben es geschafft“, funkte Antonelli mit brüchiger Stimme an seine Mercedes-Crew, als die Zielflagge fiel.

Hinter ihm gehörte das Rennen selbst Max Verstappen, der von Startplatz fünf losging und nach der Ferrari-Kollision sowie einem klugen Red-Bull-Undercut während Charles Leclercs Strafstopp die Führung übernahm. Anschließend hielt er einen aufholenden Lewis Hamilton mit 0,799 Sekunden Vorsprung in Schach und feierte seinen dritten Saisonsieg.

Ferrari schlägt Ferrari aus dem Rennen

Hamilton war von der Pole gestartet und hätte in Kurve 1 führen müssen. Stattdessen gerieten er und sein Teamkollege Charles Leclerc in den Anfangskurven aneinander, wobei Leclerc nach außen getragen wurde und die Position behielt, bevor die Rennkommissare eingriffen. Leclerc kassierte eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Verlassens der Strecke und weil er die Position nicht zurückgab, was ihn von einem möglichen Sieg auf Rang vier zurückwarf.

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Hamilton machte während des Rennens keinen Hehl aus seinem Frust und funkte an seine Boxenmauer, dass „die Rennkommissare Charles diesen Sieg praktisch schenken“, wie PlanetF1 in seinem Rennbericht berichtet.

Der siebenfache Weltmeister kämpfte sich auf Platz zwei vor und fuhr die schnellste Runde, doch die Chance war dahin. Verstappen, der sich durch das Ferrari-Duell gefädelt hatte, wurde nicht mehr eingeholt.

Russells Titelhoffnungen enden im Schweigen

Für George Russell war das Wochenende schon ab den Startampeln ein Desaster. Mercedes‘ anderer Fahrer hatte sich in der ersten Startreihe qualifiziert und verlor fast sofort den Antrieb, als ein Problem bei der Energieabgabe ihn im Feld zurückfallen ließ. Eine spätere Kollision mit Isack Hadjar in Kurve 6 brachte eine Zehn-Sekunden-Strafe ein, und er kam als Sechster ins Ziel.

Russell verließ die Rennstrecke, ohne seine verpflichtenden Medientermine nach dem Rennen zu absolvieren, ein Verstoß, der Mercedes eine Geldstrafe von 5.000 Euro einbrachte. Teamchef Toto Wolff sagte, der Brite sei zuvor zu Antonelli und dessen Familie gegangen, um zu gratulieren, bevor er die Strecke verließ.

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„Ich habe George nach dem Rennen auf der FIA-Waage gesehen, und natürlich ist er von der Situation am Boden zerstört“, sagte Wolff Reportern an der Strecke.

Mercedes hat bereits die Konstrukteursführung

Antonellis Titel baut Mercedes‘ Vorsprung an der Spitze der Konstrukteurswertung weiter aus. Das Team führt nun mit 630 Punkten vor Ferrari mit 504 und Red Bull mit 382, wie RaceFans berichtet. Im Kalender 2026 stehen noch vier Rennen aus.

Der neue Weltmeister wird für 2027 nicht auf die traditionelle Nummer eins an seinem Auto umsteigen. Antonelli sagte, er werde bei der Nummer 12 bleiben, sowohl als Verbeugung vor seinem Idol Ayrton Senna als auch, weil es die erste Nummer war, die er in der Formel 4 trug, erzählte er Motorsport.com.

Das nächste Rennen ist der Große Preis von São Paulo in Interlagos.

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