Lewis Hamilton kam in der Begründung der FIA nicht ungeschoren davon, nachdem er sich am Sonntag in der ersten Runde in Mexiko-Stadt mit seinem Ferrari-Teamkollegen Charles Leclerc verhakt hatte.

Die Rennkommissare belegten Leclerc mit einer Fünf-Sekunden-Strafe, weil er in der ersten Runde in Kurve 4 die Strecke verlassen und sich einen nachhaltigen Vorteil verschafft hatte, halbierten damit aber die normalerweise fällige Zehn-Sekunden-Sanktion. Der Grund dafür sei, schrieben die Rennkommissare, dass Hamiltons eigener Ausflug auf der Innenbahn direkt zu dem Zwischenfall beigetragen habe.

„Mildernd kommt hinzu, dass auch Auto 44 innen neben Auto 16 abseits der Strecke war und dass dies früh in der ersten Runde geschah“, hieß es in der Entscheidung der Rennkommissare.

Hamilton nahm das nicht schweigend hin. Über den Boxenfunk teilte er Ferrari mit, die Offiziellen würden Charles „diesen Sieg im Grunde schenken“.

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Der Zusammenstoß befeuerte eine größere Debatte innerhalb von Ferrari. Teamchef Fred Vasseur sagte Reportern, die Kollision laufe auf „eine Frage des Respekts“ hinaus, und sprach Klartext über den Preis: „Das Ergebnis ist, dass uns der Sieg zum Greifen nah war. Wir lagen in Mexiko auf eins-zwei“, sagte er nach dem Rennen. Verstappen gewann vor Hamilton und Antonelli, Leclerc wurde nach Absitzen der Strafe Vierter.

Antonelli stellt Gefühl über Tradition

Am anderen Ende des Paddocks hatte Mercedes eine ganz andere Geschichte zu bewältigen. Kimi Antonelli, der sich den Fahrertitel mit Platz drei auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez sicherte, sagte Reportern, er werde in der kommenden Saison nicht mit der Nummer eins fahren.

Der 20-jährige Italiener, der jüngste Weltmeister in der Geschichte der Formel 1, kündigte an, auch 2027 die Startnummer 12 zu behalten.

„Ich bleibe bei der Nummer 12, weil sie natürlich eine ganz besondere Nummer für mich ist.“

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„Ehrlich gesagt bin ich sehr abergläubisch, und die Nummer eins war für mich noch nie eine gute Nummer. Immer wenn ich sie [verwendet] habe, ist es extrem schiefgelaufen.“

Die Nummer trägt für Antonelli über seine eigene Geschichte hinaus Gewicht. Der letzte Formel-1-Fahrer, der mit der 12 Weltmeister wurde, war Ayrton Senna 1988 mit McLaren. Antonelli hat den Brasilianer wiederholt als sein Idol bezeichnet und angekündigt, beim Großen Preis von Brasilien einen speziellen Senna-Helm zu tragen.

Erster italienischer Weltmeister seit 73 Jahren

Antonellis Meistertitel beendet eine der längsten Durststrecken Italiens in diesem Sport. Er ist laut Reuters der erste italienische Fahrer, der seit 73 Jahren zum Formel-1-Weltmeister gekrönt wird, seit Alberto Ascaris Titelserie zu Beginn der 1950er Jahre.

Mercedes-Teamchef Toto Wolff ordnete den Titel seines jungen Fahrers ebenso sehr in charakterliche wie in sportliche Dimensionen ein. „Er verkörpert den modernen Formel-1-Fahrer wegen seiner Demut, Integrität, Loyalität und seines Respekts, nicht nur wegen seines Talents“, sagte Wolff gegenüber Reuters.

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Das nächste Rennen steigt in Interlagos beim Großen Preis von Brasilien, wo Antonelli den Senna-Tribut-Helm auf jene Strecke mitnimmt, die nach Sennas Landsmann und Rivalen benannt ist.

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