El paddock aún no había llegado a Sepang cuando Ferrari movió ficha. El martes por la mañana, una portavoz de Ferrari reunió a un pequeño grupo de periodistas en una convocatoria organizada a toda prisa con un único objetivo: zanjar la especulación que había perseguido a Fred Vasseur desde Bakú.

«La posición de Ferrari es clara y no ha cambiado. Ferrari ha tomado sus decisiones y tiene plena confianza en el liderazgo de Fred Vasseur y de su equipo, y así seguirá siendo», declaró la portavoz en la llamada.

A continuación, reveló el motivo del momento elegido.

«Ferrari siempre ha despertado interés, es un reflejo de lo que Ferrari representa. Lo decimos hoy porque queremos evitar rumores y especulaciones en Malasia y centrarnos en el fin de semana».

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Ferrari casi nunca defiende públicamente a un jefe de equipo en activo. Hacerlo antes de que el paddock aterrice en Sepang es una muestra de hasta qué punto habían crecido los rumores en torno a Vasseur.

La frase de Bakú que marcó la semana

El detonante fue la entrevista de Christian Horner con The Times, en la que el exjefe de equipo de Red Bull describió a Ferrari como «el sueño» y, según el resumen de The Race, «posiblemente el gigante dormido de la F1», el único equipo por el que, según dijo, volvería al muro de boxes sin una participación en la propiedad. Acorralado sobre el mismo tema tras cada sesión del Gran Premio de Azerbaiyán, Vasseur no intentó ocultar su irritación.

«No estamos trabajando con la serenidad ideal», dijo en Bakú.

«El señor Horner está buscando trabajo, todo el mundo lo sabe, en todas partes. Pero, ¿qué puedo hacer yo? Solo intentar dar lo mejor de mí para empujar al equipo».

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«En cada entrevista, 25 veces al día, volvemos a lo mismo», añadió.

Vasseur firmó una renovación plurianual con Ferrari en julio de 2025. La posición pública de Ferrari es que la decisión ya está tomada.

Una táctica con un historial incómodo

Si la intervención del martes cierra la historia o la alimenta es la pregunta que el paddock llevará consigo a Sepang. Los comunicados públicos de «plena confianza» de consejos y presidentes suelen preceder a la salida que pretendían evitar, una ironía que nunca ha terminado de desaparecer en la Fórmula 1. Jon Noble escribió para The Race que hacerlo público puede dar tanto oxígeno a la especulación como apagarla.

En Ferrari son conscientes de ese riesgo. La convocatoria se lanzó el martes por la mañana, antes de que se encendieran las cámaras de Sepang, y se orientó a audiencias «externas» y no al equipo.

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El Gran Premio de Baréin en Malasia se disputa este fin de semana (2-4 de octubre) en el Circuito Internacional de Sepang, con la carrera acogida en Sepang después de que Baréin renunciara a su plaza de 2026. Ferrari intentará redirigir la conversación hacia el coche por primera vez en quince días.

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