Dos pilotos salieron de las primeras curvas del Gran Premio de España con versiones completamente distintas de los mismos seis segundos de carrera.
Verstappen utilizó el escape de la curva 1, recibió la orden de su ingeniero de devolver dos posiciones y, más tarde, mantuvo su versión ante los medios. A Hamilton, cuando le contaron lo que Verstappen había gritado por la radio del equipo, le bastó con un gesto de indiferencia.
«Sinceramente, me pareció una carrera bastante buena», dijo Hamilton a los periodistas tras la carrera.
Preguntado por la bronca de Verstappen, añadió: «No va conmigo».
Lee también: Veintitrés años sin un estadounidense: Zverev vence a Shelton y suma su segundo grande de 2026
Verstappen explicó a RacingNews365 que el Ferrari ya estaba deslizándose sobre el piano cuando él decidió abandonar la pista.
«Yo simplemente hice lo mío en la curva 1, pero Lewis intentó una maniobra en las dos primeras y tocó fondo en el piano, así que volvió a saltar a la pista, y por eso yo tuve que salirme».
El neerlandés había ganado dos posiciones al reincorporarse por delante de Hamilton y Kimi Antonelli. Su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, le ordenó devolver ambas plazas, lo que dejó a Verstappen brevemente en la cuarta posición. Fue el momento en el que la radio explotó.
«Que me devuelva la posición ahora, es una p*** mierda», dijo Verstappen por la radio. «Esto son unas p*** carreras de mickey-mouse».
Verstappen defiende su salida por el escape
Quedarse en la trazada, según su relato, habría acabado con su tarde en el tramo hacia la curva 2.
«Si me hubiera quedado ahí, habría tenido contacto seguro. Así que mi carrera podría haber terminado potencialmente en la curva 2, y por eso creo que, donde estamos ahora, estoy contento».
Un fallo de frenos zanjó la discusión de Hamilton en la vuelta siete
La disputa perdió la mitad de su voz poco después. Los frenos del Ferrari de Hamilton fallaron en la vuelta siete, y se retiró antes de tener la más mínima opción de volver a pelear por el podio.
«El pedal dio un paso y de repente no frenaba», dijo Hamilton.
Lee también: Pritzker sobre la visita de Trump a la Presidents Cup: «Ni querido ni necesario»
Más tarde volvió sobre el fallo, describiendo el momento en el que finalmente le obligó a abandonar: «El pedal se fue largo. Y hasta ahí».
Verstappen, a 147 puntos del líder
Antonelli ganó en el Madring tras heredar el liderato en un ciclo de coche de seguridad virtual que pilló a Lando Norris. Verstappen fue segundo y Norris, tercero.
Antonelli lidera ahora el Mundial de pilotos con 292 puntos, 81 por delante de su compañero en Mercedes, George Russell. Verstappen ocupa el sexto puesto en la clasificación con 145 puntos, a 147 del líder.
Lee también: A la cuarta fue la vencida: Enric Mas gana por fin la Vuelta a España
