O jovem estreante de 19 anos estava a caminho de garantir um louvável segundo lugar até que uma súbita falha mecânica encerrou sua corrida a apenas cinco voltas da bandeira quadriculada.

O abandono na Curva 5 foi atribuído a uma suspeita de mau funcionamento da bateria, um problema recorrente que tem afetado múltiplas entradas apoiadas pela Mercedes ao longo da temporada de 2026. O DNF (Não Terminou) provou ser custoso para Antonelli, tirando 25 pontos de sua liderança no campeonato após a primeira vitória de Lewis Hamilton pela Ferrari.

Um problema sistêmico para as unidades de potência da Mercedes

A falha na Espanha marca o terceiro problema de bateria de alto perfil para um carro com motor Mercedes nesta temporada, levantando questões para a divisão de Powertrains de Alta Performance da fabricante. Falhas eletrônicas semelhantes atingiram outros pilotos de ponta sob o guarda-chuva da Mercedes:

• George Russell abandonou com uma falha idêntica na bateria no Canadá.
• Lando Norris sofreu uma falha na bateria em Mônaco, juntamente com um problema separado na caixa de câmbio em Montreal.
• A McLaren sofreu um golpe duplo na China, onde tanto Norris quanto Oscar Piastri não conseguiram largar devido a anomalias distintas no motor.

O chefe de equipe e CEO da Mercedes, Toto Wolff, reconheceu o padrão preocupante. Citado pela PlanetF1 em seu relatório Preocupações com a confiabilidade da Mercedes aumentam após a mais recente falha na unidade de potência, Wolff observou que, embora os sintomas sejam idênticos, as causas-raiz podem diferir.

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“Ainda não sabemos qual foi a causa da falha”, explicou Wolff. “A maioria das outras estava relacionada à bateria, mas eram falhas diferentes. Não foi sempre a mesma, então precisamos entender o que foi, mas claramente o sintoma foi bastante similar, que o carro, como o de George em Montreal, simplesmente desligou. Vamos investigar a fundo para garantir que isso não aconteça novamente.”

Antonelli reflete sobre desligamento súbito

Apesar da desilusão de perder um pódio tão perto da linha de chegada, Antonelli manteve-se pragmático sobre o fim prematuro de sua tarde, explicando que o veículo não deu nenhum aviso prévio antes de morrer completamente.

“Acho que foi algo relacionado com a bateria, não tenho muita certeza, mas simplesmente desligou”, afirmou Antonelli após a corrida. “Não tive nenhum aviso, o carro simplesmente desligou e tentei reiniciar o carro completamente, porque esperava que voltasse à vida, mas não houve chance, e foi uma falha terminal. Acontece, faz parte das corridas, mas pelo menos o ritmo foi bom hoje, eu acho, e agora vamos focar na próxima.”

Com os rigorosos regulamentos de motor de 2026 priorizando a durabilidade da unidade de potência, essas falhas elétricas persistentes surgiram como uma vulnerabilidade significativa para um pacote Mercedes que, de outra forma, seria competitivo. Wolff reafirmou que a equipe de engenharia está totalmente empenhada em retificar os problemas para garantir um desempenho estável em todas as equipes clientes e de fábrica daqui para frente.

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