A Ferrari precisa de um recomeço, e Fred Vasseur acha que o calendário acabou de lhe entregar um.
Vinte e quatro horas após o desastre no Grande Prémio de Itália, a Scuderia entra na primeira corrida de Fórmula 1 em Madrid em mais de 45 anos à procura de algo aproveitável. O seu chefe de equipa não promete nada. Aponta para o mapa.
«Certamente, o traçado da pista adapta-se provavelmente um pouco melhor ao que temos hoje, e podemos esperar algo mais na próxima semana», disse o francês aos jornalistas, em declarações transcritas pela Scuderia Fans.
Fez logo uma ressalva.
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«É demasiado cedo para pensar em Madrid e criar expectativas. Primeiro preciso de digerir o fim de semana.»
Duas voltas que arruinaram o domingo da Ferrari
Havia muito para digerir. Leclerc perdeu o carro na última curva na segunda volta da corrida de domingo e bateu no rail com força suficiente para provocar a bandeira vermelha. Hamilton, que rodava em quarto, já tinha ido para a gravilha na segunda chicane logo na volta inicial ao tentar subir por dentro do seu colega de equipa, e caiu para o fundo do pelotão.
Hamilton acabou por terminar em sexto, a 24,6 segundos do vencedor Kimi Antonelli, que subiu do 19.º lugar da grelha para dar à Mercedes uma vitória em casa em Itália.
O défice de velocidade em reta tinha sido a preocupação à entrada. Vasseur admitiu que a realidade foi além do modelo.
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«Perdíamos posições sem conseguir responder, e fomos obrigados a exigir demasiado dos pneus nas curvas, desgastando-os antes dos outros.»
Sem agradecimento para os Tifosi
A Ferrari tinha ido a Monza com evoluções e um plano para recompensar o público. Domingo enterrou ambos.
«E com todos os Tifosi este fim de semana, esperávamos dar-lhes algo mais como um grande agradecimento por todo o apoio e entusiasmo que demonstram.»
«Tenham a certeza de que voltaremos na próxima semana muito mais fortes.»
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Vasseur juntou Madrid a Sepang e Baku como circuitos que espera que se adaptem melhor ao SF-26 do que Monza.
«Madrid, Sepang e Baku serão uma história diferente. Sabíamos que Monza, pelo seu traçado, seria o pior circuito para nós», disse numa análise separada.
Ordens de equipa ainda em cima da mesa
Vasseur não afastou a hipótese de o contacto na volta inicial entre os seus pilotos voltar a ser tratado como assunto interno.
«O desfecho das curvas 1 e 2 não foi positivo para a equipa. Se a pergunta agora é se haverá uma ordem de equipa ou algo do género, penso que ainda é demasiado cedo.»
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«A dada altura tem de se tomar uma decisão. Mas penso que era demasiado cedo para o fazer antes de Monza. Agora vamos ter tempo para o discutir.»
O próprio Madring é um traçado de 5,4 km que serpenteia em torno do centro de exposições IFEMA, no nordeste de Madrid, com 22 curvas e uma curva inclinada chamada La Monumental, em homenagem à praça de touros Las Ventas da cidade. O dia da corrida é domingo, 13 de setembro, o último dia de um fim de semana que decorre desde sexta-feira, 11 de setembro.
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