Ferrari necesita un reinicio, y Fred Vasseur cree que el calendario acaba de brindarle uno.
Veinticuatro horas después del desastre del Gran Premio de Italia, la Scuderia afronta la primera carrera de Fórmula 1 en Madrid en más de 45 años en busca de algo aprovechable. Su director de equipo no promete nada. Señala al mapa.
«Ciertamente, el trazado probablemente se ajusta un poco mejor a lo que tenemos hoy, y podemos esperar algo más la próxima semana», dijo el francés a los periodistas, en declaraciones transcritas por Scuderia Fans.
Se cubrió las espaldas de inmediato.
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«Es demasiado pronto para pensar en Madrid y tener expectativas. Primero necesito digerir el fin de semana».
Dos vueltas que arruinaron el domingo de Ferrari
Había mucho que digerir. Leclerc perdió el coche en la última curva de la segunda vuelta de la carrera del domingo y golpeó la barrera con la fuerza suficiente para provocar la bandera roja. Hamilton, que rodaba cuarto, ya se había ido a la grava en la segunda chicane en la primera vuelta intentando pasar por el interior a su compañero de equipo, y cayó hasta el fondo del pelotón.
Hamilton acabó finalmente sexto, a 24,6 segundos del ganador Kimi Antonelli, que remontó desde la 19ª posición de la parrilla para dar a Mercedes una victoria en casa en Italia.
El déficit en recta había sido la preocupación previa. Vasseur admitió que la realidad fue más allá del modelo.
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«Perdíamos posiciones sin poder responder, y nos vimos obligados a exigir demasiado a los neumáticos en las curvas, desgastándolos antes que los demás».
Sin agradecimiento para los Tifosi
Ferrari había ido a Monza con mejoras y un plan para recompensar a la afición. El domingo enterró ambas cosas.
«Y con todos los Tifosi este fin de semana, esperábamos darles otra cosa como gran agradecimiento por todo el apoyo y el entusiasmo que muestran».
«Tened por seguro que volveremos la próxima semana mucho más fuertes».
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Vasseur ha agrupado Madrid con Sepang y Bakú como circuitos que espera que se ajusten mejor al SF-26 de lo que lo hizo Monza.
«Madrid, Sepang y Bakú serán otra historia. Sabíamos que Monza, por su trazado, sería el peor circuito para nosotros», afirmó en una valoración aparte.
Las órdenes de equipo, aún sobre la mesa
Vasseur no cerró la puerta a que el contacto de la primera vuelta entre sus pilotos regrese como asunto interno.
«El desenlace de las curvas 1 y 2 no fue positivo para el equipo. Si la pregunta ahora es si habrá una orden de equipo o algo así, creo que aún es demasiado pronto».
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«En algún momento hay que tomar una decisión. Pero creo que era demasiado pronto para hacerlo antes de Monza. Ahora tendremos tiempo para hablarlo».
El propio Madring es un trazado de 5,4 km que serpentea alrededor del recinto ferial de IFEMA, en el noreste de Madrid, con 22 curvas y una curva peraltada llamada La Monumental en referencia a la plaza de toros de Las Ventas de la ciudad. La carrera se disputa el domingo, 13 de septiembre, último día de un fin de semana que arranca el viernes, 11 de septiembre.
