Lando Norris consiguió su primera victoria de la temporada de Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría, ofreciendo una actuación destacada para McLaren en el Hungaroring, según informó The Guardian. Mientras el vigente campeón del mundo celebraba un hito importante, Lewis Hamilton sufrió un fin de semana desafiante marcado por errores estratégicos y penalizaciones, ampliando aún más su déficit en el campeonato frente a Kimi Antonelli de Mercedes.
Los problemas estratégicos de Hamilton y las penalizaciones acumuladas
Hamilton cruzó la meta en cuarto lugar, pero finalmente fue clasificado quinto tras recibir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, según The Guardian. La penalización agravó una carrera difícil en la que cuestionó las decisiones estratégicas de Ferrari, particularmente una parada en boxes tardía bajo un coche de seguridad virtual. La decisión de parar para poner neumáticos nuevos le costó una posición crucial en pista tanto frente a Max Verstappen, que terminó segundo para Red Bull, como frente a Antonelli, que aseguró el tercer puesto.
«Definitivamente no creo que debiéramos haber hecho la parada, pero la llamada llegó literalmente justo antes de la entrada al pit lane y no tuve tiempo de debatir», afirmó Hamilton, reflexionando sobre el momento crucial. Y añadió: «Nunca habría parado si eso significaba ceder la posición en pista. Podría haber mantenido la P2. Él [Verstappen] me estaba alcanzando, pero lo más probable es que hubiera sido P3 [por delante de Antonelli] y habría sido mucho mejor. En cambio, perdí un montón de puntos».
El resultado hace que la diferencia de Hamilton con Antonelli en la lucha por el título aumente de 45 a 50 puntos mientras la F1 se dirige a su parón veraniego. La infracción en el pit lane de este fin de semana no fue un incidente aislado; Hamilton ha enfrentado una serie de penalizaciones en carreras recientes, incluyendo Silverstone y Spa, y también recibió una penalización de tres puestos en la parrilla en Hungría por obstaculizar durante la clasificación, informó The Guardian.
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Norris encuentra su ritmo con las mejoras de McLaren
En marcado contraste, la victoria de Norris fue un testimonio tanto de su destreza al volante como de las importantes mejoras de McLaren traídas a Hungría, que resultaron ser muy efectivas, informó The Guardian. Esta fue la primera victoria de McLaren del año, con Norris creyendo que actualmente está pilotando en su mejor momento, incluso superando la forma que mostró durante su temporada ganadora de un título.
«Hoy diría que probablemente fue una de mis mejores actuaciones, en términos de extraer rendimiento del coche y estar tan cerca del límite en cada vuelta», comentó Norris sobre su carrera. «Estaba convencido de que podía ganar la carrera hoy y lo hicimos. Estábamos en otro nivel y me sentí muy fluido. Cuando el coche es bueno y yo estoy en un buen flujo, no hay quien nos pare».
A pesar de su contundente victoria, Norris se mantiene 91 puntos por detrás de Antonelli en la clasificación del campeonato. Con 12 carreras aún por delante después del parón veraniego, Hamilton busca resetearse y volver más fuerte. «Trabajaré duro para intentar volver, resetearme. Todavía hay muchos puestos que ocupar. Voy a intentar asegurarme de no darles ninguna razón para que me pongan más penalizaciones en el futuro», afirmó, reconociendo la necesidad de eliminar errores. Mercedes ha sido dominante en las primeras 11 citas de la temporada, estableciendo un listón alto para el resto de los competidores.
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