Fred Vasseur stellt nicht das Auto in Frage. Er stellt das Team drumherum in Frage.

Ferraris Teamchef verließ Zandvoort am 23. August in der Überzeugung, dass seine Fahrer auf dem Podium hätten stehen müssen, und ebenso überzeugt davon, dass Ferraris eigene Boxenmauer das Ergebnis an Mercedes verschenkt habe.

„Ja, das Tempo im Rennen war ordentlich, aber wir hatten einige Probleme in der Umsetzung“, sagte Vasseur nach dem Rennen zu Reportern.

„Aber es ist eben so, dass wir uns nun genau ansehen müssen, was wir getan und was wir falsch gemacht haben, um zu verstehen, warum wir am Start auf den Softs die Position verloren haben, und um es nächste Woche besser zu machen.“

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Drei Fehler in Zandvoort

Der Franzose zerlegte Ferraris Nachmittag in drei klar getrennte Fehler.

Der erste ereignete sich beim Neustart nach der roten Flagge, die durch Max Verstappens Crash in Runde 1 ausgelöst worden war. Leclerc kam beim zweiten Start schlecht weg und wurde von Oscar Piastris McLaren überholt, obwohl der Australier auf der härteren Mischung unterwegs war.

„Wir hatten mit Charles einen schlechten zweiten Start. Wir verloren die Position an Piastri, der auf den Harten unterwegs war, und wir verloren in dieser Phase des Rennens viel Zeit“, sagte Vasseur.

Der zweite Fehler war ein langsamer Boxenstopp bei Leclerc, der ihn eine weitere Position kostete. Der dritte war die Strategieentscheidung, die Hamilton auf frischeren Reifen hinter seinem Teamkollegen festsetzte.

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Hamilton ließ seinen Funk sprechen. „Toller Zeitverlust da, Leute“, sagte er sarkastisch, nachdem er aufgehalten worden war, und fragte anschließend, ob Ferrari ihn „als Versuchskaninchen“ einsetze.

Vasseur erklärt den stummen Funk

Vasseur erklärte Formula1.com, dass Ferrari den Plan bewusst nicht in Hamiltons Cockpit durchgegeben habe.

„Wir wollten ihm die Strategie zu diesem Zeitpunkt nicht mitteilen, weil wir sie den Konkurrenten nicht preisgeben wollten“, sagte er.

Hamilton sagte nach dem Rennen, es habe ihn frustriert, mit ansehen zu müssen, wie Mercedes die Ansagen umsetzte, die er sich gewünscht hatte.

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„Ich will gewinnen. Ich bin hier, um zu gewinnen, und es ist schwierig, wenn du nach vorne schaust und die beiden Mercedes-Fahrer siehst, sie bekommen die Ansage und es ist erledigt“, sagte er.

Ferrari 59 Punkte hinter der Spitze

Die Umsetzungsfehler wiegen schwer, weil sich die Zahlen von Ferrari entfernen.

Antonelli, der in Zandvoort Zweiter wurde, führt die Fahrer-WM nun mit 242 Punkten an. Hamilton ist mit 183 Punkten Ferraris bester Fahrer, gleichauf mit George Russell, im direkten Vergleich aber dahinter. Leclerc liegt mit 155 Punkten auf Platz fünf.

In der Konstrukteurswertung steht Ferrari bei 338 Punkten, 87 Zähler hinter Mercedes.

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Ferraris nächstes Rennen ist der Große Preis von Italien in Monza am 6. September, ihr Heimrennen.

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