Ferrari a besoin d’un nouveau départ, et Fred Vasseur estime que le calendrier vient de lui en offrir un.
Vingt-quatre heures après l’effondrement du Grand Prix d’Italie, la Scuderia aborde la première course de Formule 1 à Madrid depuis plus de 45 ans en quête de quelque chose à sauver. Son team principal ne promet rien. Il montre la carte.
« Il est certain que le tracé convient probablement un peu mieux à ce que nous avons aujourd’hui, et nous pouvons espérer un peu plus la semaine prochaine », a déclaré le Français à la presse, dans des propos retranscrits par Scuderia Fans.
Il a aussitôt pris ses précautions.
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« Il est bien trop tôt pour penser à Madrid et avoir des attentes. Je dois d’abord digérer le week-end. »
Deux tours qui ont gâché le dimanche de Ferrari
Il y avait beaucoup à digérer. Leclerc a perdu sa voiture au dernier virage lors du deuxième tour de la course dominicale et a heurté la barrière assez fort pour provoquer le drapeau rouge. Hamilton, qui roulait quatrième, était déjà parti dans le bac à graviers à la deuxième chicane dès le premier tour en tentant de doubler son coéquipier par l’intérieur, et s’était retrouvé loin dans le peloton.
Hamilton a finalement terminé sixième, à 24,6 secondes du vainqueur Kimi Antonelli, remonté de la 19e place sur la grille pour offrir à Mercedes une victoire à domicile en Italie.
Le déficit en ligne droite était la préoccupation avant la course. Vasseur a reconnu que la réalité était allée au-delà du modèle.
« Nous perdions des positions sans pouvoir répondre, et nous étions contraints d’en demander trop aux pneus dans les virages, les usant avant les autres. »
Pas de remerciement pour les Tifosi
Ferrari était arrivée à Monza avec des évolutions et un plan pour récompenser le public. Dimanche a tout enterré.
« Et avec tous les Tifosi ce week-end, nous nous attendions à leur offrir autre chose pour les remercier chaleureusement de tout le soutien et de l’enthousiasme qu’ils manifestent. »
« Soyez sûrs que nous reviendrons la semaine prochaine bien plus forts. »
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Vasseur a regroupé Madrid avec Sepang et Bakou parmi les circuits qui, selon lui, devraient mieux convenir à la SF-26 que Monza.
« Madrid, Sepang et Bakou, ce sera une autre histoire. Nous savions que Monza, en raison de son tracé, serait le pire circuit pour nous », a-t-il déclaré dans une autre analyse.
Les consignes d’équipe toujours sur la table
Vasseur n’a pas fermé la porte à un retour, en tant que dossier interne, du contact entre ses pilotes au premier tour.
« L’issue des virages 1 et 2 n’a pas été positive pour l’équipe. Si la question est maintenant de savoir s’il y aura une consigne d’équipe ou quelque chose de ce genre, je pense qu’il est encore trop tôt. »
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« À un moment donné, il faut prendre une décision. Mais je pense qu’il était trop tôt pour le faire avant Monza. Maintenant, nous aurons le temps d’en discuter. »
Le Madring lui-même est un tracé de 5,4 km qui serpente autour du centre d’exposition IFEMA au nord-est de Madrid, avec 22 virages et un virage relevé baptisé La Monumental, en référence aux arènes Las Ventas de la ville. Le jour de course est le dimanche 13 septembre, dernier jour d’un week-end qui débute le vendredi 11 septembre.
