Lando Norris se llevó la pole por 0,011 segundos. Lideró el grupo en la primera curva. Aún iba en cabeza cuando se tomó la decisión estratégica que definió la carrera. Terminó tercero, por detrás de un piloto al que había batido en clasificación y de un Red Bull al que había mantenido a raya desde el apagón de semáforos.

La vuelta que le arruinó la tarde fue la 20. El Aston Martin de Lance Stroll se quedó sin frenos y se retiró, provocando un coche de seguridad virtual. Norris ya había cruzado la línea de entrada a boxes. Kimi Antonelli, Max Verstappen y George Russell no lo habían hecho, y Mercedes metió en boxes a su piloto de cabeza en cuestión de segundos. Norris se vio obligado a parar a la vuelta siguiente con bandera verde, perdió un tiempo que nunca iba a recuperar y volvió a pista por detrás de Charles Leclerc, en quinta posición.

Cuando la carrera se estabilizó, Antonelli lideraba un Gran Premio que no había liderado por méritos propios. Verstappen heredó la segunda plaza, y Norris remontó hasta el tercer puesto sin llegar en ningún momento a ponerse a menos de cinco segundos del ganador. Los resultados completos y el orden de llegada están en Motorsport.com.

Norris culpa a la norma del VSC de la victoria perdida

Norris habló con Sky Sports F1 después de la carrera.

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«Simplemente tuve mala suerte, fui el único de toda la parrilla que no pudo hacer una parada en boxes. Así que pierdo 20 segundos respecto a toda la parrilla, esto está fuera de mi control, está fuera de su control, es… Es una norma que no debería decidir una carrera.»

Propuso dos soluciones: congelar el pit lane durante una vuelta para que todos pierdan el mismo tiempo, o mantener desplegado el amarillo el tiempo suficiente para que nadie quede atrapado por el punto en el que se encuentre en pista. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, respaldó una revisión sin apoyar una solución concreta, y afirmó que él mismo estaba «desconcertado sobre qué es lo correcto», señalando al Comité Asesor de Estrategia de la Fórmula 1 como el foro adecuado.

Antonelli estuvo de acuerdo.

«Es bueno ganar, pero no sienta tan bien porque creo que Lando hoy merecía ganar», dijo Antonelli.

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La pelea por el título está sentenciada salvo en el nombre

Antonelli abandonó Madrid con 292 puntos. Segundo está su compañero de Mercedes George Russell, con 211. Son 81 puntos con nueve carreras aún por disputarse, y Russell hizo las cuentas él mismo.

«Siendo realistas, no estoy en la pelea por el [título] de pilotos. Eso simplemente me permite centrarme carrera a carrera e intentar lograr algunos buenos resultados.»

La temporada se reanuda en el Circuito Urbano de Bakú, donde el Gran Premio de Azerbaiyán se ha trasladado al sábado 26 de septiembre para evitar coincidir con el Día del Recuerdo de Azerbaiyán.

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