Lando Norris conquistou a pole por 0,011 segundos. Liderou o pelotão na entrada da primeira curva. Continuava a liderar quando foi tomada a decisão de estratégia que decidiu a corrida. Terminou em terceiro, atrás de um piloto que tinha derrotado na qualificação e de um Red Bull que tinha controlado desde o apagar das luzes.
A volta que arruinou a sua tarde foi a 20. O Aston Martin de Lance Stroll ficou sem travões e saiu de pista, acionando um virtual safety car. Norris já tinha ultrapassado a linha de entrada das boxes. Kimi Antonelli, Max Verstappen e George Russell ainda não, e a Mercedes trouxe o seu carro da frente às boxes em segundos. Norris foi obrigado a parar na volta seguinte sob bandeiras verdes, perdeu tempo que nunca iria recuperar e regressou à pista atrás de Charles Leclerc, em quinto.
Quando a corrida estabilizou, Antonelli liderava um Grande Prémio que não tinha liderado por mérito. Verstappen herdou o segundo lugar, e Norris recuperou até ao terceiro sem nunca chegar a estar a menos de cinco segundos do vencedor. Os resultados completos e a ordem em pista estão na Motorsport.com.
Norris culpa a regra do VSC pela vitória perdida
Norris falou à Sky Sports F1 após a corrida.
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«Tive apenas azar, fui o único de toda a grelha que não teve direito a uma paragem nas boxes. Portanto, perdi 20 segundos em relação a toda a grelha, isto está fora do meu controlo, está fora do controlo deles, é… É uma regra que não devia definir uma corrida.»
Apresentou duas soluções: congelar a pit lane durante uma volta para que todos percam o mesmo tempo, ou manter as bandeiras amarelas durante tempo suficiente para que ninguém fique preso pelo sítio onde por acaso se encontrar em pista. O chefe de equipa da McLaren, Andrea Stella, defendeu uma revisão sem apoiar uma solução específica, dizendo estar «eu próprio intrigado quanto ao que é certo» e apontando o Comité Consultivo de Estratégia da Fórmula 1 como o fórum adequado.
Antonelli concordou.
«É bom vencer, mas não sabe tão bem porque acho que o Lando hoje merecia vencer», disse Antonelli.
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A luta pelo título está praticamente decidida
Antonelli saiu de Madrid com 292 pontos. Em segundo está o seu companheiro de equipa na Mercedes, George Russell, com 211. São 81 pontos com nove corridas ainda por disputar, e foi o próprio Russell quem fez as contas.
«Realisticamente, não estou na luta pelo [título] de pilotos. Isso só me permite concentrar-me corrida a corrida e tentar alcançar bons resultados.»
A época retoma-se no Circuito Citadino de Baku, onde o Grande Prémio do Azerbaijão foi transferido para sábado, 26 de setembro, para evitar uma sobreposição com o Dia da Lembrança do Azerbaijão.
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