Der Große Preis von Großbritannien endete mit einem Ferrari-Sieg, einem Silverstone-Podium für Lewis Hamilton und einer Welle der Verwirrung, die die FIA später auf einen Softwarefehler zurückführte.

Charles Leclerc überquerte die Ziellinie als Erster hinter dem Safety Car und sicherte sich damit seinen ersten Saisonsieg 2026, vor George Russell von Mercedes und seinem Ferrari-Teamkollegen Hamilton. Doch die letzten Runden des Rennens wurden zum Hauptgesprächsthema, nachdem die Rennleitung kurzzeitig signalisiert hatte, dass das Safety Car hereinkommen würde, nur damit das Rennen unter neutralisierten Bedingungen endete.

Laut Sky Sports erklärte die FIA, dass die Meldung „Safety Car In This Lap“ fälschlicherweise angezeigt worden sei, obwohl das korrekte Verfahren letztendlich eingehalten wurde.

FIA erklärt verwirrendes Rennende

Die Verwirrung entstand, nachdem Max Verstappen in Runde 48 von 52 verunfallte, was das Safety Car auf die Strecke brachte und eine späte Runde von Boxenstopps auslöste.

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Mit Leclerc in Führung, Russell auf Platz zwei und Hamilton auf Platz drei schien es für die Fans auf ein Shootout in der letzten Runde hinauszulaufen. Die Meldung „Safety Car In This Lap“ erschien auf den Timing-Bildschirmen, nur damit die Rennleitung Sekunden später ihren Kurs änderte.

Das Safety Car blieb auf der Strecke, und der Grand Prix endete ohne Rennneustart.

Laut SportBible erklärte die FIA das Problem in einer kurzen Stellungnahme: „Die Safety-Car-Regelung, Artikel B5.13.5, besagt, dass nach dem Überrundungsverfahren eine Runde absolviert werden muss.“

Die Erklärung fuhr fort: „Dieser Prozess wurde von der Rennleitung befolgt. Die Meldung ‚Safety Car In This Lap‘ wurde aufgrund eines Softwarefehlers fälschlicherweise angezeigt.“

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Diese Erklärung klärte die Regeln, trug aber wenig dazu bei, das Gefühl der Antiklimax rund um das Rennende zu beseitigen.

Russell profitiert, Fans buhen

Russell war einer der Hauptprofiteure des auf der Strecke bleibenden Safety Cars.

Während Leclerc und Hamilton für frische weiche Reifen stoppten, blieb Russell auf der Strecke und rückte auf den zweiten Platz vor. Wäre das Rennen neu gestartet worden, wäre er wahrscheinlich unter ernsthaften Druck von Hamilton und anderen auf neueren Reifen geraten.

Stattdessen hielt der Mercedes-Pilot den zweiten Platz hinter dem Safety Car.

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Laut dem Live-Bericht des Guardian wurde das Rennende von Teilen des Publikums mit Buhrufen quittiert, nachdem die Hoffnungen auf einen Kampf in der letzten Runde zerstoben waren.

Russell gab anschließend zu, dass ein Neustart für die Fans besser gewesen wäre, aber nicht unbedingt für ihn.

„Es wäre großartig für die Fans gewesen, wenn es einen Neustart gegeben hätte“, sagte er. „Von meiner Seite waren meine Reifen eiskalt, daher war ich irgendwie froh, sie einfach als Zweiter ins Ziel zu bringen.“

Hamilton behält Podium nach Untersuchung

Hamilton beendete einen schwierigen Nachmittag als Dritter.

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Er hatte bereits eine Fünf-Sekunden-Strafe für einen Frühstart erhalten und wurde nach dem Rennen wegen eines Verstoßes gegen die Gelbflaggen-Regel untersucht. Das brachte sein Podium kurzzeitig in Gefahr.

Laut SportBible erteilten die Stewards Hamilton letztendlich eine Verwarnung, wodurch er den dritten Platz behalten durfte.

Die FIA stellte fest, dass Hamilton den betreffenden Sektor betrat, bevor die gelbe Flagge angezeigt wurde, und nur begrenzte Zeit zum Reagieren hatte. Die Stewards befanden jedoch weiterhin, dass er seine Geschwindigkeit nicht deutlich reduziert hatte, sobald die gelbe Warnung erschien.

Hamilton hatte sich bereits vor der Entscheidung resigniert gezeigt.

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„Glückwunsch an Charles. Er hat einen großartigen Job gemacht“, sagte er. „All die Magie, die ich am Freitag hatte, ist über das Wochenende einfach verschwunden.“

Er fügte hinzu: „Ich bin durch eine gelbe Flagge gefahren und habe sie nicht gesehen. Also, ein Frühstart, ein Verstoß gegen die Gelbflaggen-Regel. Wenn es regnet, schüttet es.“

Leclerc beendet Ferraris Wartezeit

Für Leclerc sollte das chaotische Ende das Ergebnis nicht überschatten.

Der Ferrari-Pilot hatte die Schlussphase vor Verstappens Unfall kontrolliert und hielt sich, um dem Team nach seiner jüngsten Verbesserung einen weiteren großen Schub zu verleihen.

Laut GPFans gewann Leclerc vor Russell, Hamilton, Lando Norris und Isack Hadjar, wobei Liam Lawson Sechster und Arvid Lindblad Siebter wurde.

Gabriel Bortoleto wurde Achter, Pierre Gasly Neunter und Franco Colapinto Zehnter.

Das Ergebnis kam auch nach einem schmerzhaften Rennen für Meisterschaftsführer Kimi Antonelli, der Leclerc herausfordern zu können schien, bevor ein Problem mit der Radabdeckung und eine Strafe wegen Überschreitung der Streckenbegrenzung ihn in der Reihenfolge zurückwarfen.

Antonellis Vorsprung schrumpft

Antonelli beendete das Rennen nach seiner Fünf-Sekunden-Strafe schließlich als 16., womit er Silverstone ohne Punkte verließ.

Das veränderte die Form des Meisterschaftskampfes. Laut GPFans führt Antonelli immer noch mit 179 Punkten, aber Russell hat sich auf 154 Punkte genähert, mit Hamilton als Drittem auf 147.

Leclercs Sieg hebt ihn auf 108 Punkte, während Norris mit 97 Punkten Fünfter bleibt.

Mercedes führt weiterhin die Konstrukteursmeisterschaft mit 333 Punkten an, vor Ferrari mit 255 und McLaren mit 179.

Nächstes Rennen in Spa

Die Formel 1 zieht nun weiter zum Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps am 19. Juli.

Silverstone lieferte einen Ferrari-Sieg, eine weitere Wendung im Titelrennen und ein Podium, das die Nachuntersuchung überstand. Aber es wird auch für ein Rennende in Erinnerung bleiben, das kurzzeitig Drama versprach, dann aber stattdessen Verwirrung lieferte.

Die FIA sagt, die Regeln wurden befolgt.

Die Softwaremeldung ließ es anders aussehen.