Lewis Hamilton est arrivé dans le paddock de Monza cette semaine avec le ton d’un pilote qui juge enfin sa Ferrari assez rapide.
« C’est toujours excitant à Monza. C’est la course la plus rapide à laquelle nous participons. L’an dernier, nous n’avions pas la voiture pour nous battre. Je pense que cette année, nous avons la voiture pour nous battre », a déclaré Hamilton à Sky Sports.
Cet optimisme ne tient pas qu’à la voiture. Le directeur d’écurie de Ferrari, Fred Vasseur, a confirmé que la Scuderia introduira un moteur thermique évolué pour le Grand Prix d’Italie, en utilisant la seconde des deux fenêtres de développement que la FIA lui a accordées dans le cadre du dispositif Additional Development and Upgrade Opportunities, connu sous l’acronyme ADUO.
« Sur le plan de la performance, nous introduisons une évolution du groupe propulseur dans le cadre des opportunités de développement disponibles au titre de l’ADUO », a déclaré Vasseur dans la présentation de la course diffusée par Ferrari.
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« Cela représente un pas dans la bonne direction et, comme nous le savons, cette année tout se joue sur des gains marginaux. »
Pourquoi Ferrari a droit à une seconde fenêtre moteur
Selon le règlement moteur en vigueur, les motoristes dont le groupe propulseur est jugé à plus de 4 % du meilleur bénéficient de fenêtres d’homologation supplémentaires pour combler l’écart. Ferrari accusait plus de 4 % de retard sur Red Bull Powertrains au point de référence, ce qui lui a ouvert le droit à deux opportunités de développement cette saison. Monza est la seconde et dernière d’entre elles.
Un nouveau turbo et un carburant Shell inédit
La nouvelle spécification, désignée en interne sous le nom de 067/7, comprend une chambre de combustion revue et un turbocompresseur repensé, selon Motorsport.com. Elle est associée à un nouveau carburant mis au point par Shell.
Les propres simulations de Ferrari évaluent le gain à environ 15 chevaux, le type d’écart qui compte sur un circuit presque entièrement composé de longues lignes droites à pleine charge.
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Vasseur a déjà tenté de tempérer les attentes sur le positionnement de l’évolution par rapport au sommet du plateau, expliquant aux journalistes que rattraper Mercedes en puissance pure n’était pas réaliste et qu’« on parle d’un ou deux dixièmes au tour d’écart venant du moteur » à l’avant.
Le deuxième Monza de Hamilton en rouge
Il s’agit du deuxième Grand Prix d’Italie de Hamilton en tant que pilote Ferrari. Il aborde le rendez-vous à 59 points du leader du championnat Kimi Antonelli, avec encore 11 manches à disputer.
Une victoire dans la cathédrale des Tifosi serait de loin le résultat le plus chargé d’émotion de la carrière de Hamilton chez Ferrari jusqu’ici, et il n’a pas cherché à minimiser ce que le public à domicile représente pour lui.
« C’est incroyable d’être ici. C’est la deuxième année et vous voir tous ici est incroyable. Vous voir tous ici est bouleversant. J’adore les Tifosi », a déclaré Hamilton.
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Dans la même présentation, Vasseur a présenté le week-end comme quelque chose de plus qu’une course ordinaire.
« Courir devant nos tifosi donne à toute l’équipe une énergie incroyable, et cette année une dimension émotionnelle supplémentaire s’ajoutera, alors que nous célébrons Michael Schumacher. »
Ferrari alignera une livrée en hommage à Schumacher tout au long du week-end. La course a lieu le dimanche 6 septembre.
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