Quatro boxes vazias no Circuito Internacional de Lusail vão emoldurar o fim de semana que decide o título. A Yamaha Motor Company retirou todos os seus quatro pilotos de MotoGP do Grande Prémio do Qatar, de 6 a 8 de novembro, invocando uma política de viagens de toda a empresa que a fabricante japonesa se recusa a suspender enquanto o conflito no Médio Oriente se mantiver.
A decisão deixa Fabio Quartararo e Álex Rins fora da equipa de fábrica e retira à equipa-satélite Pramac Jack Miller e Augusto Fernández. Honda, Ducati, Aprilia e KTM deverão todas competir.
O comunicado da Yamaha não deixou margem para compromissos.
«Após a sua mais recente avaliação da situação no Médio Oriente, a Yamaha não identificou motivos suficientes para alterar as restrições de viagem já existentes a nível de toda a empresa», afirmou a fabricante.
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A empresa confirmou que planeia regressar na ronda seguinte, em Portimão, Portugal.
MotoGP avisa de «implicações contratuais»
A Dorna, dona do campeonato, não escondeu a sua frustração. Em comunicado próprio, o MotoGP disse estar «desiludido com a decisão da Yamaha de não participar no Grande Prémio do Qatar» e insistiu que a decisão não reflete as «amplas garantias» recebidas das autoridades do Qatar e de consultores de segurança independentes.
A categoria deixou claro que haverá consequências. O MotoGP afirmou que a retirada «acarreta implicações desportivas» e terá consequências «contratuais», com «consequências desportivas a serem geridas pela FIM, em conformidade com os regulamentos do campeonato».
A FIM, que sanciona o campeonato do mundo, ainda não detalhou as penalizações que a Yamaha ou os seus pilotos poderão enfrentar.
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«19 de nós não querem ir»
A rutura entre a Yamaha e a categoria vinha a crescer há semanas. De acordo com informações vindas do paddock, 19 dos 22 pilotos a tempo inteiro assinaram uma carta a opor-se à viagem ao Qatar, preocupados com as consequências dos ataques norte-americanos e israelitas ao Irão este ano e dos ataques iranianos com mísseis a alvos próximos de Doha no início de 2026.
Miller, ao falar aos jornalistas após a ronda da Malásia, foi direto.
«Não quero ir, como toda a gente. Somos 19 que não queremos ir», disse Miller à Motorsport Week.
Apontou para o calendário divulgado publicamente e para a ausência de um plano de evacuação claro caso a situação se agravasse.
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A Yamaha é a única fabricante que agiu com base nessas preocupações. As restantes fábricas aceitaram as garantias de segurança fornecidas pelas autoridades do Qatar e vão levar o conjunto completo de motos à grelha.
Márquez aproxima-se do título
A retirada chega no meio da corrida mais decisiva da modalidade em anos. Marc Márquez lidera a classificação com 19 pontos de vantagem sobre o lesionado Jorge Martín, após o sprint da Malásia, com a luta pelo título a entrar nas suas rondas finais.
A ausência da Yamaha altera as contas. Os quatro pilotos da fabricante vão somar zero pontos em Lusail, e o piloto de Moto2 da Yamaha, Izan Guevara, também vai falhar o fim de semana, estando a 3,5 pontos da luta pelo título de Moto2, segundo a Al Jazeera.
Os treinos em Lusail estão marcados para começar na sexta-feira, 6 de novembro, com o sprint no sábado e a corrida principal no domingo, 8 de novembro.
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