Al Capone não é uma comparação que um piloto da Ferrari queira ter no cadastro. Ralf Schumacher recorreu a ela mesmo assim.
Em declarações no seu podcast Backstage Boxengasse, o antigo piloto de Fórmula 1 atacou a exigência de Lewis Hamilton por «conversas sérias» em Maranello, na sequência do embate na primeira volta com Charles Leclerc no Grande Prémio da Cidade do México.
«Depois falar como Al Capone e ameaçar que “temos grandes, grandes problemas”, a meu ver, é como o cão a passear o dono», afirmou Schumacher, segundo noticiou o Crash.net.
Foi mais longe e acusou Hamilton de extrapolar o seu papel na equipa. «Está a colocar-se acima da marca Ferrari. Está a agir mais como um chefe de equipa do que como piloto», disse Schumacher ao podcast.
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Schumacher quer que Vasseur intervenha
Schumacher dirigiu parte das culpas à liderança da Ferrari, defendendo que o diretor de equipa Fred Vasseur tinha de colocar os dois pilotos na mesma sala e resolver o assunto. Classificou ambos de «teimosos» e avisou que algo tinha urgentemente de mudar dentro da Scuderia antes de a rivalidade interna provocar estragos duradouros.
A intervenção acrescenta uma voz externa de peso, e um apelido que ainda tem peso em Maranello, a uma disputa que se tornou progressivamente na principal história da temporada da Ferrari.
A colisão no México que deu origem a tudo
Hamilton e Leclerc chocaram na curva 4, logo na primeira volta do Grande Prémio da Cidade do México, a 1 de novembro de 2026. Leclerc tentou ultrapassar o companheiro de equipa pelo exterior, saiu de pista e regressou à frente depois de cortar pela relva. Foi-lhe aplicada uma penalização de cinco segundos e acabou por terminar em quarto lugar. Hamilton ficou em segundo, atrás do vencedor da corrida, Max Verstappen.
Leclerc acabou por aceitar a sanção. «A penalização foi merecida, de certa forma», afirmou, segundo o Formula1.com, ao mesmo tempo que afastou as sugestões de que o incidente exigisse uma reunião de crise.
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Vasseur mostrou-se menos disposto a deixar passar. «É uma questão de respeito», disse o diretor de equipa da Ferrari sobre o lance da primeira volta, em declarações ao Formula1.com, sublinhando que os seus pilotos trabalham para um grupo de cerca de 2000 pessoas na fábrica, e não apenas para si próprios.
As palavras do próprio Hamilton
Foi a forma como Hamilton apresentou o assunto após a corrida que descontrolou Schumacher. Via rádio, momentos após a colisão, queixou-se de «grandes, grandes problemas» e sugeriu que eram precisas conversas à porta fechada. No paddock, mais tarde, concentrou-se na mentalidade do companheiro de equipa.
«Penso que é uma questão de mentalidade. É tudo ou nada. Do género: ou ganho eu, ou não ganha nenhum de nós», afirmou Hamilton sobre Leclerc, em declarações divulgadas pelo Yahoo Sports.
Leclerc leu a situação de forma diferente. «Não creio que deva ser um tema tão falado», disse aos jornalistas, segundo o PlanetF1, insistindo que dois pilotos a disputar a vitória deixam sempre pouca margem.
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A próxima corrida chega depressa. O Grande Prémio de São Paulo, em Interlagos, disputa-se no domingo, 8 de novembro de 2026, com o apagar das luzes marcado para as 14h00, hora local, segundo o RacingNews365. Será também o 400.º Grande Prémio da carreira de Hamilton.
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