Une semaine après que Ferrari a gâché sa meilleure occasion de victoire de la saison, Lewis Hamilton et Charles Leclerc sont arrivés à Interlagos sans que rien ne semble réglé entre eux.
Lors de la conférence de presse du Grand Prix du Brésil, Hamilton a été interrogé sur le fait de savoir si, selon lui, son coéquipier se montre plus agressif avec lui qu’avec le reste du plateau, la question faisant explicitement référence au duel roue contre roue de Leclerc avec Max Verstappen à Singapour.
«Oui», a répondu Hamilton. Il a refusé d’en dire davantage quand on lui a demandé de développer, se contentant de répondre qu’il ne le pouvait pas.
Relancé, le septuple champion du monde est revenu sur ses anciens coéquipiers.
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«Si vous regardez les coéquipiers, c’est pareil avec Sebastian. C’est pareil avec Carlos», a-t-il déclaré, plaçant Leclerc dans la même catégorie que Sebastian Vettel et Carlos Sainz.
Le Mexique, la plaie qui ne s’est pas refermée
La frustration remonte au virage 4 de l’Autódromo Hermanos Rodríguez. Leclerc a dépassé Hamilton, parti en pole, par l’extérieur, les deux voitures sont sorties de la piste et Leclerc en est ressorti avec la position. Verstappen s’est glissé dans la brèche et s’est imposé, Hamilton terminant deuxième et Leclerc quatrième après une pénalité de cinq secondes pour être sorti de la piste et avoir pris l’avantage. Ferrari semblait avoir le rythme pour signer un doublé.
Hamilton a déclaré aux journalistes que l’équipe avait besoin de «discussions sérieuses en coulisses», a estimé que Ferrari n’a toujours pas de règles d’engagement entre ses pilotes et s’est ouvertement demandé si «cela changerait quoi que ce soit du côté de Charles».
Vasseur n’épargne personne
Le directeur d’équipe Fred Vasseur n’a pas pointé Leclerc du doigt dans son verdict sur l’accrochage. Il a présenté la chose comme un échec partagé.
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«Je pense que c’est un manque de respect, un manque de respect envers la marque, un manque de respect envers toutes les personnes qui travaillent ici et envers les efforts que nous fournissons», a déclaré Vasseur.
Il a également relevé qu’Hamilton avait lui aussi élargi sa trajectoire au même virage et a rappelé aux deux pilotes qu’ils courent pour une équipe de 2 000 personnes et pour une liste de sponsors, pas pour eux-mêmes.
Brundle s’attend à d’autres remous au Brésil
Martin Brundle, ancien pilote et consultant Sky Sports, ne s’attend pas à ce qu’Interlagos recolle les morceaux. Il a prévenu que la gestion actuelle de la rivalité par Ferrari «ne présage rien de bon» et que les promesses polies de faire passer l’équipe d’abord ont tendance à voler en éclats dès l’extinction des feux.
Au Brésil non plus, Hamilton n’a pas revu sa position à la baisse.
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«J’étais frustré, je suis toujours frustré. Il faut que des discussions aient lieu», a-t-il déclaré.
Le Grand Prix du Brésil se déroule à Interlagos ce dimanche 8 novembre.
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